La ville ne cesse de se transformer afin de tenter de répondre aux enjeux démographiques, sociaux, économiques et environnementaux de nos sociétés contemporaines. L'évolution des transports collectifs notamment, est souvent l'occasion d'opérations plus vastes à l'échelle du territoire communal. À Asnières-sur-Seine, c'est le prolongement de la ligne 13 du métro par l'ouverture de la station Les Courtilles en juin 2008 qui a impulsé la convention ANRU pour le quartier des Hauts d'Asnières. Situé à l'extrême nord de la ville, sclérosé par l'autoroute 86 et la départementale 986, il est totalement imperméable et coupé du centre-ville. Typique des quartiers monofonctionnels des années 1960-1970, succession sans âme de tours et de barres anonymes, il étouffe. Démolitions-reconstructions, nouveaux espaces publics, requalification des voiries, programmes de logements diversifiés, de bureaux et de commerces et équipements neufs visent donc à lui redonner de l'air et de l'espace, malgré l'aménagement presque aberrant du tramway arrivé en 2012, dont la gestion topographique franchement critiquable créé une énième barrière physique dans l'axe est-ouest. C'est au nord de celle-ci que l'agence Dominique Lyon, anciennement Du Besset-Lyon, a conçu un plan guide fonctionnel dont l'une des vertus est de proposer des percées visuelles et de nouveaux cheminements diversifiés, dans toutes les directions, qui retissent des liens avec le centre-ville, la Seine et les communes voisines. Au cœur du dispositif qui voit s'aligner des bandes de bâtiments en plots dans l'axe nord-sud, se trouve un grand vide, traversé par une voie nouvelle, destiné à accueillir un programme sportif composé d'un stade, d'une piste d'athlétisme et d'un gymnase. Toute la délicatesse d'un tel programme relève du juste équilibre entre masses bâties et air libre ; délicatesse à laquelle Dominique Lyon répondra par le soulèvement, la transparence et la jovialité, lors du concours qu'il remporte en 2011.
« TOUTE LA DÉLICATESSE D'UN TEL PROGRAMME RELÈVE DU JUSTE ÉQUILIBRE ENTRE MASSES BÂTIES ET AIR LIBRE. »
Il positionne le stade Léo-Lagrange au nord du site et aligne sa tribune de 300 places le long de la rue Henri-Poincaré qui le longe à l'ouest. À quelques mètres, près de feu Les Gentianes, implacable barre de 317 logements sur quinze étages construite en 1967 et démolie en 2011, s'érigent cinq nouveaux plots de logements sur pilotis, flottant au-dessus d'un parc paysager. De l'autre côté de la nouvelle rue Ladji-Doucouré, il glisse la piste d'athlétisme et ses sautoirs centraux. Enfin, à l'interface entre ces deux grandes surfaces planes et la ville, il érige le gymnase, par la suite baptisé aréna Teddy-Riner, et son parvis. Énoncé ainsi, rien de bien singulier dans cette enfilade parfaitement logique au regard de la géométrie de la parcelle. Au détail près que pour effectivement caler tout cela, il a fallu surélever le gymnase à neuf mètres au-dessus du sol ! Et ce n'est évidemment pas chose aisée que de soulever une enceinte sportive carrée de presque 48 mètres de côté pouvant accueillir 1 000 spectateurs. Mais un tel effort, constructif et financier, en valait-il la chandelle ? Eh bien oui, absolument, car la générosité et l'amabilité sont finalement inestimables, et surtout fondamentales en ville. En procédant ainsi, l'architecte libère du sol et propose un espace public digne de ce nom, généreux et appropriable, des perspectives lointaines et saines ainsi qu'une flexibilité qui ouvre les possibles ; possibles confortés par la typologie du bâtiment construit, parfaite antithèse des habituels ouvrages de ce type, grandes masses souvent très opaques. Ici, tout n'est que transparence et lumière ; à rez-de-chaussée, un immense hall polyvalent équipé d'une ascension hybride, amphithéâtre et escalier à la fois, est scindé d'un mur-rideau toute hauteur, et en porte-à-faux au-dessus, le gymnase, colossale boîte totalement vitrée et équipée de brise-soleil métalliques. Entre les deux, des espaces servants et une salle de boxe avec vues sur la ville. L'objet est réellement monumental, entre la tour de contrôle et le phare, et malgré l'épaisseur laborieuse de la dalle de béton précontraint sur laquelle il repose, il est un repère apaisant. En dépit aussi de tous les atermoiements qu'a connu le chantier, véritable sacerdoce pour Dominique Lyon qui a dû faire face à plusieurs faillites ou abandons d'entreprises, des changements de majorités municipales et un chantier à l'arrêt pendant près de deux années durant lesquelles la charpente, à moitié posée, a pourri sur place.
Mais pour quiconque se balade dans le coin, voir les joueurs évoluer ainsi en hauteur, au cœur de la ville, est un spectacle tout à fait surprenant. Et pour quiconque est sportif, évoluer sur ce terrain avec vue à 360 degrés sur la ville et le grand paysage décuple le plaisir. (...)
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